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`특허권에 금융 지원까지` 현대모비스, 협력사 상생 앞장

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작성자 평세신강 작성일22-07-18 20:50 조회3,402회 댓글0건

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현대모비스 용인기술연구소. 현대모비스 제공현대모비스는 자율주행, 전동화, 커넥티비티 등 미래자 동차 분야 글로벌 기술 선도 기업으로의 도약에 나서면서 중소기업 동반 성장 생태계 구축을 기업 핵심 가치로 삼고 다양한 활동을 전개하고 있다고 18일 밝혔다.현대모비스는 먼저 우선지식재산권 공유와 신기술 개발 지원 등 기술 상생에 나서고 있다. 대표적으로 미래차 연구 개발 분야의 특허권 중 일부를 협력사에 무상으로 제공하고 있으며, 지난 2020년 제공한 특허권은 약 300여건이다. 현대모비스는 협력사와의 공동 출원 비용도 지원하고 있다.또 협력사 스스로 기술 개발이 가능하도록 신제품·신기술에 대한 연구개발비를 지원하고, 자체 기술 역량 축적을 위한 기술 국산화 지원도 진행하고 있다. 지난 2020년 1·2차 협력사를 대상으로 한 신제품 기술 개발 지원 금액은 300억원을 넘었으며, 국내외 연구개발 시설을 활용한 협력사의 시험, 테스트 장비 사용 횟수는 2000여건이다.이 외에 시중은행보다 저금리로 자금을 지원받을 수 있도록 동반성장 펀드를 조성하는 등 협력사 자금 지원 제도도 추진 중이다.회사는 중대재해(안전사고) 근절 등을 위한 안전 상생에도 나서고 있다. 회사는 그동안 신규 협력사와 계약 시환경 오염의 최소화, 유해물질 미사용, 환경법규 준수, 안전 경영 시스템 등을 구축하도록 요청하고 이런 요구 사항이 준수되고 있는지 사후 검증하고 있다.이 일환으로 회사는 지난 2020년부터 협력사의 ESG(환경·사회·지배구조) 항목에 대한 자가 진단 및 현장 진단을 통해 협력사의 지속 가능 성장을 지원하고 있다. 협력사들은 현대모비스가 마련한 '지속가능성 리스크 자가진단시트'를 통해 ESG 항목별 평가를 진행하게 되며 평가 결과 고위험 협력사로 분류되면 현장 진단을 추가로 실시하게 된다.회사 관계자는 "'2045 탄소중립 로드맵'의 핵심은 사업장에서 공급망(협력사 포함), 지역사회로 확장하는 탄소중립 생태계 기반을 구축하는 것"이라며 "탄소 중립 달성을 위해 협력사를 포함한 공급망에서 배출되는 온실 가스 관리를 추진할 계획"이라고 밝혔다.
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(서울=뉴스1) 김명섭 기자 = 김주현 금융위원장이 18일 서울 종로구 세종대로 정부서울청사에서 금융부문 민생안정 과제 관련 브리핑을 하기 위해 기자실로 입장하고 있다. 뉴스1김주현 금융위원장은 18일 예정에 없던 기자간담회를 통해 “이번 대책은 부채 상환이 정상적으로 어려운 분들을 위해서 한 조치"라며 “코로나19로 영세 소상공인을 위한 지원 조치를 할 때도 모럴 해저드(도덕적 해이) 문제가 있었지만 정부가 적극적으로 취약계층을 위해 지원을 했기 때문에 위기를 슬기롭게 극복했다”고 말했다.정부는 지난 14일 취약계층의 빚 상환 부담을 덜어주기 위한 ‘금융부문 민생 안정 과제 추진현황 및 계획’을 발표했다. 이중 논란이 불거진 건 청년층에 대한 채무조정 부분이다. 만 34세 이하의 저소득 청년층(신용평점 하위 20%) 중 빚을 갚기 어려운 경우 원금 상환을 최대 3년 동안 유예하고, 이자의 30~50%까지 감면해주는 등의 내용이 담겼다. 금융위는 최대 4만8000명이 1인당 연간 141만~263만원의 이자 부담을 덜 수 있을 것으로 추산했다.김 위원장은 해당 제도에 “가상자산 투자 실패자를 위한 제도가 아니다”며 “사업이 안 될 수도 있고, 가정적 어려움이 있을 수도 있고, 투자실패도 있을 수 있다. 중요한 것은 예정대로 채무를 갚을 수 있느냐, 없느냐에 있다”고 강조했다.금융위도 이날 해명 자료를 통해 청년특례 채무조정 제도는 카드발급과 신규대출 등 금융거래에 상당한 제약이 있는 청년층만 지원대상이라고 밝혔다. 게다가 원금 감면이 없는 만큼 ‘빚 탕감’이 아니라는 입장이다.‘빚투’ 청년에 대한 지원 논란은 금융위가 자초했다. 금융위는 지난 14일 관련 대책을 발표하며 “청년·서민의 투자 실패 등이 장기간 사회적 낙인이 되지 않도록 청년특례 채무조정 제도를 신설한다”고 설명했다. 이에 대해 김 위원장은 “현실을 좀 더 생동감 있게 표현하다 보니 발표에 투자 손실 얘기가 들어갔다”며 “해당 표현이 도덕적 해이 논란을 촉발할 수 있었다고 생각한다”고 말했다.



김주현 금융위원장, 이창용 총재와 첫 회동(서울=연합뉴스) 김주현 금융위원장과 이창용 한국은행 총재가 18일 오후 서울 중구 한국은행에서 첫 회동을 하고 있다. 2022.7.18 [금융위원회 제공. 재판매 및 DB 금지]photo@yna.co.kr (끝)〈저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지〉이번 대책에서 금융위는 폐업·부도 등으로 빚을 상환하기 어려운 자영업자 채무는 새출발기금을 통해 매입할 계획이다. 새출발기금 지원 대상에서 빠진 일부 자영업자의 경우 오는 만기연장·상환유예 조치가 종료된 뒤 은행이 자율적으로 소상공인 대출의 90~95%를 자율적으로 연장하도록 했다.이와 관련해 은행 등 민간에 과도한 부담을 지게 한다는 지적에 대해서 김 위원장은 “부채 문제는 채권자와 채무자 간 문제인데, 정부가 취약계층과 일반 국민의 채무 부담을 줄이는 조치를 발표해 (부실채권을 흡수하면서) 금융기관이 혜택을 본 측면이 있다”며 “정부가 조치를 마련했으니 각 금융사가 여러 차주의 개별 상황을 고려해달라는 취지”라고 설명했다. 다만 은행과의 사전 협의 부족에 대해서는 “최일선과의 대화가 부족했을 수는 있다”고만 말했다. 김 위원장은 간담회 후 이창용 한국은행 총재와 처음 회동했다. 회동 후 금융위와 한은은 “통화정책과 금융정책이 조화롭게 운영될 수 있도록 양 기관의 공조를 강화해 나가겠다”며 “취약차주와 한계기업 등 취약부문의 잠재부실이 현재화되어 금융시장 안정성과 건전성을 위협하지 않도록 민생부담 경감에 힘을 모으겠다”고 밝혔다.한편 금융감독원은 가계대출 평균금리가 7%대로 오를 경우 190만명이 원리금 상환에 어려움을 겪을 것이라는 분석을 내놨다. 금감원은 올해 3월 말 기준 가계대출 평균금리인 3.96%와 대출 보유자 1646만명(대출액 1616조2000억원)을 기준으로 대출금리가 3%포인트 오를 때 영향을 분석했다.해당 분석에 따르면 대출금리가 연 7%가 될 경우 총부채원리금상환비율(DSR)이 70%가 넘는 대출자는 3월 말 기준 140만명에서 190만명으로 늘어난다. 부채 금액은 357조5000억원에서 480조4000억원으로 122조9000억원이 늘어난다.이렇게 되면 DSR 70%를 초과하는 대출자는 최저 생계비를 제외하고 남은 돈으로는 원리금 상환이 어려운 걸로 분류된다. DSR이 90%가 넘는 차주도 90만명에서 120만명으로 늘게 된다. 이들은 소득에서 소득세와 건강보험료 등만 차감해도 원리금을 못 갚는 대출자이다.