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참봉 이만령 선생 영세불망비
태화루 입구에 '참봉 이만령 영세불망비'라고 적힌 낡은 비석이 있다. 조선 후기 참봉이었던 이만령(1708~1784)은 당시 유곡 천에서 흘러내려 태화강과 합쳐지는 강순내라는 천(川)이 자주 넘치자, 백성들이 태화강을 건너다니기 편하게 하려고 사비로 홍교(虹橋)를 세웠다고 한다. 백성들은 이를 고마워하며 '영세불망비'를 세웠는데, 이 비석은 태화루 인근에 울산 홍교가 존재했다는 사실을 알리는 중요한 사료가 되고 있다.
이런 내용이 담긴 '참봉 이만령과 홍교에 게임릴사이트 대한 소고'가 실린 글이 최근 발표돼 눈길을 끈다.
울산향토사연구회(회장 이상도)의 2025년 향토사 연구지 <향토사보> 제36집을 통해서다.
울산향토사연구회, '향토사보' 제36집
온라인골드몽안성환이 쓰고, 이만영 선생의 후손인 이정희 씨가 자료를 제공한 '참봉 이만령과 홍교에 대한 소고'에 따르면, 홍교는 태화강과 유곡천이 합류되는 곳(태화진)에 세운 석교(일명 무지개다리)로, 조선시대 교통로의 핵심 시설이었다.
참봉 이만령은 태화강과 울산 태화진 일대의 교통 편의를 도모하기 위해 사재 1만냥을 내 릴게임골드몽 홍교를 축조했다.
지역 향토사학자들은 현재 소실된 홍교는 문헌 기록과 지형적 단서를 종합할 때 태화루 인근 태화강과 유곡천(강순내) 합류부의 참봉 이만령의 '영세불망비永世不忘碑'를 세운 주변으로 추정하고 있다.
향후 검증을 위해서 『경상도읍지』 및 『울산읍지』의 교량편과 현대 지형도를 대조하고, 태화강과 유곡 천 하상 온라인골드몽 정비 과정에서 발견된 석재 유구 자료를 조사하며, 울산 향토사연구회와 국가유산청 발굴 보고서 등을 통해 매몰 교각의 실체 여부를 확인할 필요가 있다고 필자는 밝히고 있다.
필자는 "울산은 예로부터 하천이 많고, 산과 바다가 맞닿은 지리적 조건을 지녔기에, 곳곳의 물길 위로 다양한 형태의 석교가 세워졌다"며 "그중에서도 아치형 구조를 가진 오션파라다이스다운로드 홍교는 돌의 결구 방식과 하중 분산의 원리를 이용해, 조선시대 석축기술의 정수를 보여주는 귀중한 문화유산이라 할 수 있다"고 말했다.
이어 "울산시는 2007년 '태화루 복원 기본계획'에서 태화루 현판이 걸린 누각과 홍교(나무다리), 사직단, 기우제단은 물론 누각 앞 태화강에 나루와 놀잇배를 띄우고 옛 시인 묵객들이 태화루의 아름다운 절경을 읊었던 시비도 세울 계획이었으나, 홍교, 사직단, 기우제단은 아직 복원되지 않아서 울산시민으로서 많이 아쉽다"고 밝혔다.
한편 <향토사보> 제36집에는 울산의 특정 학교와 마을, 인물, 역사, 오일장 등 울산지역의 다양한 분야의 향토사 연구 자료 15편이 실렸다.
'참봉 이만령과 홍교에 대한 소고' 외에도 이상도 회장의 '울산의 한 초등학교 변천사'를 비롯해 김종명 회원의 '임란의사 심환에 대하여', 엄형섭 회원의 『청대집』 속 울산자료(Ⅲ), 박경자 회원의 安貧樂道(안빈낙도)를 즐기신 小軒先生(소헌선생)의 삶이 담긴 活川亭(활천정) 등이 실렸다.
이상도 회장은 "울산향토사연구회가 결성된 지 내년이면 40년이 된다"며 "지역의 역사와 문화유산을 체계적으로 기록하는 향토사보가 지역 정체성 보존과 교육, 문화 사업에 활용하게 될 것"이라고 말했다.
고은정 기자 (kowriter1@iusm.co.kr) 기자 admin@slotmega.info
태화루 입구에 '참봉 이만령 영세불망비'라고 적힌 낡은 비석이 있다. 조선 후기 참봉이었던 이만령(1708~1784)은 당시 유곡 천에서 흘러내려 태화강과 합쳐지는 강순내라는 천(川)이 자주 넘치자, 백성들이 태화강을 건너다니기 편하게 하려고 사비로 홍교(虹橋)를 세웠다고 한다. 백성들은 이를 고마워하며 '영세불망비'를 세웠는데, 이 비석은 태화루 인근에 울산 홍교가 존재했다는 사실을 알리는 중요한 사료가 되고 있다.
이런 내용이 담긴 '참봉 이만령과 홍교에 게임릴사이트 대한 소고'가 실린 글이 최근 발표돼 눈길을 끈다.
울산향토사연구회(회장 이상도)의 2025년 향토사 연구지 <향토사보> 제36집을 통해서다.
울산향토사연구회, '향토사보' 제36집
온라인골드몽안성환이 쓰고, 이만영 선생의 후손인 이정희 씨가 자료를 제공한 '참봉 이만령과 홍교에 대한 소고'에 따르면, 홍교는 태화강과 유곡천이 합류되는 곳(태화진)에 세운 석교(일명 무지개다리)로, 조선시대 교통로의 핵심 시설이었다.
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필자는 "울산은 예로부터 하천이 많고, 산과 바다가 맞닿은 지리적 조건을 지녔기에, 곳곳의 물길 위로 다양한 형태의 석교가 세워졌다"며 "그중에서도 아치형 구조를 가진 오션파라다이스다운로드 홍교는 돌의 결구 방식과 하중 분산의 원리를 이용해, 조선시대 석축기술의 정수를 보여주는 귀중한 문화유산이라 할 수 있다"고 말했다.
이어 "울산시는 2007년 '태화루 복원 기본계획'에서 태화루 현판이 걸린 누각과 홍교(나무다리), 사직단, 기우제단은 물론 누각 앞 태화강에 나루와 놀잇배를 띄우고 옛 시인 묵객들이 태화루의 아름다운 절경을 읊었던 시비도 세울 계획이었으나, 홍교, 사직단, 기우제단은 아직 복원되지 않아서 울산시민으로서 많이 아쉽다"고 밝혔다.
한편 <향토사보> 제36집에는 울산의 특정 학교와 마을, 인물, 역사, 오일장 등 울산지역의 다양한 분야의 향토사 연구 자료 15편이 실렸다.
'참봉 이만령과 홍교에 대한 소고' 외에도 이상도 회장의 '울산의 한 초등학교 변천사'를 비롯해 김종명 회원의 '임란의사 심환에 대하여', 엄형섭 회원의 『청대집』 속 울산자료(Ⅲ), 박경자 회원의 安貧樂道(안빈낙도)를 즐기신 小軒先生(소헌선생)의 삶이 담긴 活川亭(활천정) 등이 실렸다.
이상도 회장은 "울산향토사연구회가 결성된 지 내년이면 40년이 된다"며 "지역의 역사와 문화유산을 체계적으로 기록하는 향토사보가 지역 정체성 보존과 교육, 문화 사업에 활용하게 될 것"이라고 말했다.
고은정 기자 (kowriter1@iusm.co.kr) 기자 admin@slotmega.info


































